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楼板开洞该如何进行加固在现实的生产与生活中，经常会涉及到结构的加固改造，这样就避免不了会在楼板上进行开洞。楼板开洞后局部切断了原有传力路径和配筋，一方面促使洞口周边板的内力增大，会造成应力集中，另一方面板筋减少，承载力降低，需要根据实际情况进行有效的加固。

当垂直于板受力方向的洞口宽度b≤300mm或孔洞直径D≤300mm，且切断钢筋数量≤5%时，可不做处理。当b≤1000mm或D≤1000mm，切断钢筋数量≤20%，且开洞后对板的受力影响小，仅按构造加固时，可采用补偿配筋法，将板中切断的钢筋（Asfy），补设于洞口边。为便于施工，一般采用粘钢或碳纤维布作为后补偿筋，其总量应≥1.2（Asfy）。

现浇连续板开洞，当开洞位于板负弯矩区，采用粘钢或纤维作为补偿加固时，应双面加固。对于粘贴钢板加固法，受力较大方向钢板宜粘贴在外层，受力较小方向钢板粘贴于里层。此时，先粘贴钢板于混凝土贴面处开槽，开槽深度≥钢板厚度+3mm，以保证先粘贴板面齐平。对于粘贴碳纤维布加固法，纵横纤维布先后顺序可不受限制。对于承担负弯矩的板面钢板或碳纤维布，往往因墙体阻碍无法贯通布置，此时可采用螺杆及短角钢穿墙拉结锚固传递拉力。

当b>1000mm或D>1000mm，或切断钢筋数量>20%，或洞口边存在较大集中荷载时，以及预制板切断主肋时，均应于洞口边另设边梁支撑传力。一般采用型钢梁或现浇混凝土边梁，边梁与楼板、支撑结构（剪力墙、框架梁、柱等）应有可靠锚固。

在楼板开洞以后，我们不仅要根据现场的实际情况选择正确的加固方案，还需选择正规的有经验的施工队伍以及买到合格的加固材料，无论哪个环节出现问题都会导致结构留下安全隐患，所以在选择合作单位时要找一些有技术能力的单位。卡本不仅是一个材料厂家，还能为客户提供一系列的系统解决方案，为结构安全保驾护航。

我国建筑加固改造技术发展迅速，尽管取得一些成果，但中青建筑加固认为总体水平偏低，市场秩序较乱，缺少统一行为准则来规范人们的业务活动。故中青建筑加固公司总结了建筑工程加固改造工程工作程序，以及分析了常应用的加固改造方法共参考选择，当前加固改造主要技术力量集中在专业研究院、设计院以及加固企业中，择选加固改造设计或施工时定要综合考虑其实力水平。

一、建筑加固改造工作一般程序可概括为现状鉴定、加固改造设计、施工与工程效果检验四步。

（1）现状鉴定：进行现状鉴定的目的是为制定加固改造方案，提供技术依据，确定导致可见损坏的原因，确认结构的整体性和工作性能。鉴定报告是现状鉴定的终成果，它是制定加固改造的主要技术依据，

鉴定报告的内容一般应包括：工程对象受损的范围、程度；工程对象整体技术状态；造成结构及结构材料劣化、损坏的主要原因；应采取的处理措施或对策。

（2）加固改造设计：在现状鉴定基础之上，设计的主要任务是制定加固改造方案，选择加固改造材料及施工方法，绘制加固改造施工图，设计过程要充分考虑施工期间对建筑物正常使用时可能产生的影响。

（3）加固改造施工：通常加固改造施工是一项专业性很强的技术，要求施工单位既要有良好的技术素质，又要有专业工程经验，施工之前还要进行详细的施工组织设计，制定完善的施工操作流程表。

（4）验收与工程效果检验：加固改造完成之后要按照既定标准进行验收。

二、建筑加固改造方法及其选择

（1）加大截面加固法：用增大结构构件或构筑物截面面积进行加固的一种方法，不仅可提高被加固构件承载能力，而且可加大其截面刚度，改变自振频率。这种方法广泛用于加固混凝土结构中的梁、板、柱和钢结构中的柱、屋架，以及砖墙、砖柱等。但使用这种方法会减少使用空间，增加自重荷载。

（2）外包钢加固法：是一种在结构构件四周包以型钢进行加固的方法，可以在基本不增加构件截面尺寸情况下提高构件承载力，增大延性、刚度，适用混凝土柱、梁、屋架和砖窗间墙以及烟囱等结构构件和构筑物加固，但成本较高。

（3）预应力加固法：是一种采用外加预应力钢拉杆或撑杆，对结构进行加固的方法，可提高结构构件正截面及斜截面承载力，广泛用于混凝土梁、板等受弯构件以及混凝土柱的加固。

（4）改变受力体系加固法：是一种通过增设支点，或采用梁拔柱的方法以改变结构受力体系的加固方法，可以减少结构构件的计算跨度，降低计算弯矩，大幅度提高结构构件的承载力，减小挠度，缩小裂缝宽度，多用于大跨度结构，缺点是会减小使用空间。

（5）外部粘钢加固法：是一种用胶粘剂把钢板粘贴在构件外部进行加固，常用胶粘剂以环氧树脂为主配剂，这种加固方法施工工期短，可以大大提高结构构件承载力和正常使用阶段性能。

另外要注意建筑加固结构的受力情况，尤其是当结构临近破坏时，结合面会出现拉、压、弯、剪等复杂应力，特别是受弯或偏压构件的剪应力，有时相当大。加固结构新旧两部分整体工作的关键，主要在于结合面能否有效传递和承担这些应力，而且变形不能过大。结合面传递压力，主要是剪力和拉力。

锚杆静压桩施工技术对加固软地基建筑物基础的作用锚杆静压桩施工技术是近年来开发出来的一项新的地基加固技术，前期主要应用于老厂或用于建筑物改造工程中的地基加固，也应用于调整建筑物因不均匀沉降而产生的倾斜；近几年开始把这项技术应用到新建工程的地基加固处理上。本文就应用锚杆静压桩施工技术进行分析，探讨沉降、裂缝原因。

锚杆静压桩托换基础设计

　　1、根据工程地质情况，在地面以下16～18m深处有一层承载力较高的混合土及强风化安山岩，这是良好的桩端持力层，对于侵入隧道净空内的静压桩，在隧道开挖初支结束后再割除，使桩端与隧道初支及二衬砼结合在一起共同承担上部荷载。

　　2、锚杆静压桩在压桩施工中，可以较直观地显示单桩承载力，且是在房屋基础内预埋反力锚杆及开压桩孔，锚杆静压桩机具简单、操作方便、施工迅速、无振动、无噪音等污染，便于信息化施工，当建筑物出现较大不均匀沉降时可随时增加桩数。

　　3、根据楼房产生裂缝沉降的部位及地质条件，要对楼房西侧9m长范围的基础进行托换处理，桩长16～18m，用146mm×5mm钢管加工，单桩竖向承载力180kN，建筑物基础共布置41根桩，单节桩长2.0m，接桩采用电焊焊接，焊接内插318L150导正钢筋，焊接时，焊缝应饱满、连续，无虚焊现象，钢管桩内压浆处理，以提高桩身承载力，注浆材料为水泥浆，水灰比0.5，控制压力为0.3～0.5MPa。钢管桩施工结束后，在桩顶部浇筑250mm厚微膨胀C30钢筋砼桩帽，以加强基础与桩身的整体连结，桩头交叉筋与螺杆及钢管焊接。

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桥梁支座的维修加固方法

(一)T型简支梁桥：墩台结构无任何病害，可以直接考虑在盖梁顶面和T梁翼板下实施顶升，这是容易施工的一种类型。

(二)板梁桥、需加固墩台的T型简支梁桥：有可以利用的扩大基础或承台，需搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能地靠近原支点。

(三)板梁桥、需加固墩台的T型简支梁桥：没有可以利用的扩大基础或承台，需重新浇筑临时承重基础、再搭设顶升支架实施作业；

这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式臀台结构，遇到深水基础更为困难。