结构加固_加固工程_钢结构_加固材料-前景建筑工程

在施工过程中粘贴钢板与粘贴碳布的异同

加压固定

不同点：碳布粘贴用刮板将碳布用力沿着一个方向进行刮压。钢板粘贴用化学锚栓进行临时固定，并且固定的化学锚栓不可以采用膨胀螺栓进行代替。

基面处理

相同点：表面含水率要求一致，粘贴部位的混凝土表层含水率不宜大于4%，不应大于6%。

不同点：粘贴碳纤维基面需要用角磨机对基面进行打磨，打磨要露出新鲜的混凝土基面，如果基面有较大孔洞、凹面、露筋等缺陷进行修补、复原；对构件截面的棱角，应打磨成圆弧半径不小于25mm的圆角。粘贴钢板基面首先要用角磨机对基面进行打磨，打磨要露天新鲜的混凝土基面，打磨完毕后需要进行凿毛处理。

胶体拌置及胶体涂抹

相同点：按材料说明书比例进行胶体拌置，均按质量比A:B=2:1进行拌置。

不同点：碳布粘贴浸渍胶应涂抹在混凝土表面，并且在碳布粘贴完以后再进行面胶涂抹。一层涂刷浸渍胶应保证胶体饱满，不得漏涂。第二层胶体应充分浸透碳纤维布。粘贴钢板应将粘钢胶涂抹在钢板表面，涂抹过程中应保证胶体中间厚两边薄，房屋加固施工，胶层平均厚度为3-4mm，加压完毕后胶层厚度保持在2-3mm。

施工质量检验

相同点：有效粘接面积不小于95%，并且单个空鼓面积不大于10000mm2可以采用注射法充胶修复。都需要进行现场拉拔试验，并且检验结构要求都是一致的。

不同点：粘贴碳纤维布单个空鼓面积≥10000mm2时，应割除空鼓，盐田加固，重新粘贴等量碳纤维布，粘贴时，其受力方向搭接长度不小于200mm，若粘贴层数超过三层，搭接长度不小于300mm。粘贴钢板时单个空鼓≥10000mm2时，应揭去重现场拉拔试件碳布可以不用提前裁好，粘贴好在拉拔试验之前用角磨机切割成40mm*40mmd的小方块，钢板粘场拉拔试验的试件必须提前裁剪成40mm*40mm的小方块。

加固公司_加固工程_加固材料-前景建筑工程

粘钢加固方法被认可的原因有哪些

1、施工成本和材料成本较为低廉

在加固施工中，施工成本是必须要考虑的事情，钢板材料的市场售价较为低廉，现在很多施工单位都会选择此法对建筑物进行加固施工，能够降低施工环节所需的成本开支。

2、施工操作简单，容易上手

有些加固施工工艺存在的施工难度较大，粘钢法是一种施工操作较为简单的施工工艺，施工师傅在现场加固施工时也没有太多需要掌握的施工要点，故而即便是新手进行施工，也能取得理想的加固成效。

3、施工效率较高，能够快速完工

作为典型的传统加固方法，粘钢法具有优势数不胜数，现在多数客户在签约施工单位时，他们都会要求施工单位在加固环节使用粘钢法一类时效性较高的加固方法，从而能够快狠准稳的处理建筑物的损伤问题。

4、现场施工的便利性较强

每一种加固方法都存在一定的优势，粘钢法虽然是传统的加固方法，房屋加固价格，不过该法在加固行业历经几十年一九是众多客户所认可的加固方法，和其他多种加固方法相比，粘钢法的施工便利性较强，对施工师傅的要求不是太高，结构加固方案，使用该法能够轻松解决建筑物的质量问题。

5、属于传统的施工方法，多数施工单位都掌握了该法的施工要点

虽然传统的加固方法有很多，比如植筋法、混凝土法等，不过在建筑加固行业粘钢法使用的频率高，当客户在选择加固公司时，如果确定使用粘钢法加固处理建筑物，即便是将粘钢加固工程委托给刚成立不久的施工单位也能取得理想的施工效果。多数的施工师傅对粘钢法的施工要点都熟练掌握，而且在进行技能培训和考核的时候，粘钢法的施工要领也是考核指标之一。

在建筑加固施工时，选择合适的加固方法是很重要的，即便粘钢法的适用性较强，也具有多个优点，不过在处理建筑物的质量损伤问题时，还是要根据建筑物当下具体存在的问题选择合适的方法对其进行针对性的加固施工的，从而能够保证加固质量的达标。加固施工中加固工程的质量安全和施工效率都是要考虑的，粘钢加固被认可，这都离不开它自身独有的优势。

粘贴钢板加固设计

为了提高桥梁结构的抗弯能力， 一般在构件的受拉缘的表面粘贴钢板， 使钢板与原结构形成整体来受力， 此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。 合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前， 粘结处混凝土不出现剪切破坏。 当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足， 为了加固和增加结构的抗剪切强度时， 可将钢板粘贴在结构的侧面， 并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为 45°~60°)， 以承受主拉应力。 补强设计时， 钢板可作为钢筋的断面来考虑， 将钢板换算成钢筋， 原有构件承受恒载与活载， 增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。 在构件设计时， 加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状， 但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。 用于抗弯能力补强的钢板尺寸应尽可能薄而宽、 厚度一般为 4~6 mm， 较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。

用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚点， 可依设计而定， 一般采用 10~15 mm。设计钢板长度时， 应将钢板的两端延伸到低应力区， 以减少钢板锚固端的粘结应力集中， 防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。 粘钢法加固桥梁， 如何确保钢板和外加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键， 所以，在补强设计时， 除应考虑钢板具有足够的锚固长度、 粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外， 为避免钢板在自由端脱胶拉开， 端部可用夹紧螺栓固定， 或设置 U型箍板、 水平锚固板等， 并在钢板上按一定的距离用螺栓固定， 确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。

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